آیرودینامیک دو وظیفه بسیار مهم در اتومبیل F۱ به عهده دارد. یکی اینکه با ایجاد Down Force چسبندگی مورد نیاز یک اتومبیل F۱ را به سطح مسیر مسابقه تامین می کند و دیگری اینکه بایستی در جهت کاهش (DRAG) یا همان نیروی مقاومت هوا که باعث کند شدن سرعت خودرو می شود عمل می کند.

بر خلاف خودروهای F۱ در دهه ۶۰ میلادی که تنها از باله های جلو و عقب جهت تامین دو هدف ذکر شده استفاده می شود، نسل جدید این خودروها از کوچکترین سطح موجود در بدنه برای بهبود بخشیدن به وضعیت آیرودینامیک استفاده می شود. از سطح مقطع (هندسی شکل) بازوهای سیستم تعلیق جلو گرفته تا شکل آینه های بغل و ساختار باله عقبی در یک خودرو F۱ همه این عوامل در ترکیب با هم قادر به تولید نیروی Down Force بمیزان ۱ تن در سرعت ۱۵۰ مایل بر ساعت می باشند که این وضعیت راننده و خودرو در معرض شتاب جانبی تا ۵/۳ برابر شتاب جاذبه قرار می گیرند به زبان ساده تر اگر فقط وضعیت باله های عقب و جلو را پشت و رو کنید این خودروها به پرواز در می آیند !!!

● Diffuser